30 июньдә тармактагы соңгы яңалыклар күрсәткәнчә, Tesla һәм берничә яңа Кытай автомобиль җитештерүчесе алюминий чыбык җигү җайланмаларын беренче тапкыр кулланганнан соң, ике традицион люкс бренды Ferrari һәм BMW рәсми рәвештә үзләренең яңа модельләрендә алюминий чыбыкларны киң күләмдә куллана башладылар. Бу автомобиль сәнәгатендә 20 елдан артык дәвам иткән "бакырны алюминий белән алыштыру" тенденциясендә яңа этап башлануын билгели, ул рәсми рәвештә таралган пилот проектлардан тармак буенча тизләтелгән үтеп керүгә күчә.
Хәзерге вакытта сәнәгатьне гамәлгә ашыру темпыннан чыгып, төрле позициядәге автомобиль компанияләре материалларны алыштыруның бу этабында ачык кыйммәт нокталарын таптылар. Ferrari инде үзенең кузовында, двигателендә һәм шассисында алюминий материалларны киң куллана. Узган ел ул 296 гибрид спорт машинасында электр кабельләрен алюминий чыбыкларга алыштырды, һәм соңрак узган айда чыгарылган беренче саф электр моделе Luceны да кертеп, барлык продуктлар ассортиментын да үз эченә алды. Аның коммуникацияләр буенча директоры Дарио Эспозито алюминий чыбыкларның чыбыкларның гомуми авырлыгын 20% ка кадәр киметә алуын ачык әйтте, һәм алюминий материалларны сайлауның төп логикасы - материалның сыйфатын машинаны гомуми идарә итү ихтыяҗларына туры китерү.
BMW үзенең 1 серияле модельләрендә алюминий үткәргечләрне 2011 елда ук сынап караган иде, һәм хәзер ул барлык югары һәм түбән вольтлы системаны иң яңа eDrive саф электр технологиясен кулланып, алюминий чыбыклар белән каплый. Тармак яңалыклары күрсәткәнчә, Stellantis шулай ук күптән түгел бакыр чыбыкларны алюминий чыбыклар белән алыштыру эшен дәвам итте.
Эчке базарда Avita, Xiaopeng һәм Xiaomi кебек брендлар алюминий чыбыклы җигү җайланмаларын кулланалар. Җиңел технология китергән диапазонны яхшырту эффекты саф электр машиналарының төп таләпләренә тулысынча туры килә. Шул ук вакытта, Кытайдагы яңа энергия бәяләре сугышы шартларында, алюминий чыбыклы җигү җайланмасы бакыр чыбыклы җигү җайланмасы белән чагыштырганда комплекслы төшү бәясен якынча 20% ка киметә ала, бу табыш маржасына басым ясаган автомобиль компанияләре өчен төп чыгым буферы урыны булып тора.
Бу алмашу дулкынының төп хәрәкәтләндергеч көче бакыр бәяләренең югары басымыннан килә. Лондон металл биржасы мәгълүматларына караганда, бакыр бәяләре элек тоннасына 15000 долларлык тарихи иң югары ноктага якынлашкан иде, ә хәзерге спот бәясе тоннасына якынча 90000 юань тәшкил итә, шул ук чорда алюминий бәяләре бакыр бәяләренең дүрттән бер өлешен генә тәшкил итә. Зур бәя аермасы материалны алыштыру икътисадын нык күрсәтә. Яшел энергия һәм мәгълүмат үзәкләре өлкәләрендә бакырга ихтыяҗның даими артуы киләсе дистә елда глобаль бакыр базарында тәкъдим җитмәүенә китерде, бу автомобиль компанияләре өчен материалны алыштыруны алга этәрү өчен хәрәкәтләндергеч көчне тагын да көчәйтә.
Шулай да, сәнәгать, гомумән алганда, алюминийның үткәрүчәнлек нәтиҗәлелеге бакырныкына караганда түбәнрәк булуын рациональ аңлауны саклый. Үткәргечлеккә һәм җылылык таратуга бик югары таләпләр куелган кайбер сценарийларда, бакыр чыбык әле дә алыштыргысыз. Шул ук вакытта, югары энергия куллану кебек мәсьәләләр дә бар.алюминий җитештерүһәм төбәк тариф аермалары да автомобиль компанияләренең алыштыруны алга сөргәндә исәпкә алырга тиешле гамәли факторлар. JPMorgan исәпләвенчә, 2025 елга алюминий белән алыштырылган бакырга ихтыяҗ глобаль гомуми ихтыяҗның якынча 2% тәшкил итәчәк. Әгәр бәя аермасы киләчәктә дә киңәя барса, бу нисбәт 2030 елга 6% ка кадәр артачак дип көтелә. Күбрәк автомобиль компанияләренең йогынтысы алюминий чыбык җепләренең тармакка үтеп керү дәрәҗәсен тиз арттырачак.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 6 июле