Алюминий транспортта кулланылмаган көч аркасында кулланыла, аның җиңеллеге. Аның җиңелрәк авырлыгы - машинаны күчерү өчен аз көч кирәк, зур ягулык нәтиҗәлелегенә китерә. Алюминий иң көчле металл булмаса да, аны башка металллар белән иллә аның көчен арттырырга ярдәм итә. Аның коррозиясе каршылыгы - өстәмә һәм кыйммәткә каршы каплау кирәклеген бетерү өчен өстәмә бонус.
Автомобиль сәнәгате һаман да корычка бик нык бәйләнештә торып, ягулык нәтиҗәлелеген күтәрү һәм CO2 чыгаруны киметү алюминийдан күпкә киңәюгә китерде. Белгечләр экспектлар фаразлый, машинада уртача алюминий эчтәлеге 2025 елга 60% ка артачак.
"CRH" һәм Шанхайдагы Маглев кебек югары тизлекле тимер юл системалары да алюминий кулланган кебек. Метер дизайнерларга перян каршылыгын кисәргә мөмкинлек бирә.
Алюминий шулай ук "Канатлы металл" дип атала, чөнки ул самолет өчен идеаль; тагын, яктылык, көчле һәм сыгылучан булу аркасында. Чынлыкта, алюминий самолет кораблары уйлап табылганчы Зеппелелин рамнарында кулланылган. Бүгенге көндә, хәзерге самолет алюминий бизәкләрен куллана, фотоселаждан кокит коралларына кадәр. Хәтта космик шаттллар кебек космик кораблар, аларның өлешләрендә алюминий эретмәләренең 50% тәшкил итә.